Miło jest nam poinformować, że od roku 1947 kursował na Bałtyku statek parowy o nazwie SS ,,BENIOWSKI,, A wszystko to za sprawą Mai Romejko, która wytropiła szereg informacji o tym statku i informacji powiązanych. Poniżej wycinki ze starych gazet z roku 1948:

NOWE STATKI POLSKIE 11 MAJ 1947 Komunikatu Gospodarczego Archiwum Morskiego wydawanego przez Wydział Morski Instytutu Bałtyckiego poświęcony jest charakterystyce statków poniemieckich przyznanych Polsce tytułem reperacji wojennych w ramach 15 % tonażu przejmowanego przez Polskę.

Oto lista tych statków wg. ich ostatnio przez Ministerstwo Żeglugi zatwierdzonych nazw wraz z ich charakterystyką zestawioną przez M,Krynickiego: pod Poz.3 widnieje: SS ,,BENIOWSKI,, ex,,Niekrasow, ex.Kaiser. typ: pasażerski ,dwupokładowy. Tonaż: BRT 1912 NRT 724. Wymiary: długość 92m ,szerokość 11,5 m głębokość 4 m. Napęd 4 turbiny parowe z trybami podwójnej redukcji.Dwie śruby napędowe. Szybkość 16 węzłów. Wyposażenie: radiopelengator ,aparat do sygnalizowania okrętów podwodnych. Rok budowy 1905. Nowe maszyny A. E.G. w r.1922 Stocznia: A,G ,,vulcan,, Szczecin,,

Kapitanem na okręcie ,,Beniowski” był kapitan Ż.W. Jerzy Podwysocki natomiast 1 mechanikiem Franciszek Waś.

,,Beniowski,, przy Wałach Chrobrego w Szczecinie’ Dnia 22 lipca 1948r statek pasażerski ,,Beniowski,, pływający pod banderą Polskiej Żeglugi Przybrzeżnej ,,Gryf,, wyszedł z Gdyni w pierwszy rejs do Szczecina, realizując plan połączenia tych portów stałą linią żeglugową.

S/S ,,Beniowski,, zaprasza na pełne morze pod kredowe brzegi RUGII w dniu 25 lipca. Odjazd godz. 8 z Wałów Chrobrego ,powrót godz. 21. Bilety do nabycia w kasie biletowej ,,Gryf,, oraz Orbis. Bilet normalny Szczecin -Sopot /Gdynia/ 1500zł, powrotny 500zł. To niektóre informacje, które zdobyła Maja, czekamy na więcej i zdjęcia.