Dostaliśmy informacje od naszych przyjaciół jak podróżować zimą po Bajkale. Na Bajkale jest wyspa Olchon, duża wyspa  zamieszkała na stałe. Jest atrakcją Bajkału. Z nadejściem zimy kiedy promy nie radzą już sobie z pokrywą lodową odcięta jest ona od świata aż do chwili kiedy lód osiągnie grubość zapewniajacą możliwość przejazdu ciężarówkami. Przy wjeżdzie na lód jest tablica ostrzegajaca, że można wjechać bezpiecznie ciężarówkami o masie całkowitej do 10 ton. Droga jest wytyczona tyczkami drewnianymi a grubość lodu sprawdzana i mierzona przez specjalne służby. Pomimo tego co roku na Bajkale pod lodem giną ludzie jadący ciężarówkami. Przypomnimy tu tylko, że głębokość Bajkału wynosi 1640 m brrrrr chyba nawet ryby tak głęboko tam nie pływają. A jadąc po lodzie ze świadomością o niesamowitej głębinie pod ciężarówką to można się zestresować. Lód jest przezroczysty i trudno na oko oszacować jego grubość. Nie ma się za bardzo co dziwić w takim przypadku, że kierowcy boją się jeżdzić w te strony. Na uwagę zasługuje też fakt, że za Carskiej Rosji po lodzie były przetaczane pociągi, żeby skrócić przejazd i nie jechać naokoło Bajkału.

Nous avons reçu  des informations de nos amis qui voyagent près du lac Baikal en hiver.

Dans le lac se trouve l’île d’Olchon, une île habitée en permanence.

Le lac Baikal est une attraction …

Avec l’arrivée de l’hiver lorsque les ferries ne circulent plus et que l’épaisseur de glace vous coupe du monde il faut attendre que la glace atteigne une épaisseur suffisante pour y rouler en camion.

A l’entrée du lac se trouve un panneau de mise en garde avertissant si l’on peut circuler en toute confiance avec un camion de maximun 10t.

La route est marquée par des poteaux en bois et l’épaisseur de la glace mesurées et
vérifiés par des services spéciaux.
Malgré cela, chaque année sur le lac Baïkal  des gens  meurent en conduisant  des camions sur la glace.

Rappelons ici que que la profondeur du lac Baïkal est de 1640m,
brrrrr même que probablement les poissons ne descendent pas aussi bas.

Une conduite sur la glace en ayant conscience de l’incroyable profondeur  est très stressant.

La glace est transparente et il est difficile pour l’oeil  d’en estimer l’épaisseur.

Il n’y a donc rien de surprenant dans un tel cas, que les conducteurs aient peur d’y rouler.

Il convient de noter le fait que le train du tsar de la Russie roulait sur la glace pour
raccourcir le trajet et ne pas conduire autour du lac Baïkal.